Notre recherche doctorale se déploie dans le cadre du programme de recherche pluri-annuel COM’Sourds (laboratoire PREFICS – EA7468) et s’inscrit dans le domaine de l’aviation générale récréative en contexte de surdité physiologique congénitale et post-linguistique.
En Europe, l’activité de pilotage civile classe 2 et LAPL par des personnes aux limites ou en-dehors des normes aéro-médicales oto-rhino-larynogologiques de l’aviation civile européenne demeure complexe. Pour cause, de par la construction historique d’un dispositif d’organisation de la sécurité aérienne selon des normes d’état clinique de corps, des standards audio-phonatoires et socio-linguistiques des interactions (Condamines, 2017 ; Warnier, 2018), certaines personnes désireuses de pratiquer des activités aéronautiques ont été reléguées au ban des « inaptes » ou « aptes avec limitations » (règlement UE 2019/27.I.A.MED.B.005).
Résolument ancrée en Sciences de l’Information et de la Communication, notre recherche doctorale consiste à étudier empiriquement les situations systémiques d’activité(s) aéronautique(s) civile(s) des pilotes sourds, en donnant intérêt, premièrement, à leurs arrières-plans historiques spécialisés et, symétriquement, à leurs actualités systémiques d’activité de pilotage, de communication et de navigation, dans la classe 2, la classe LAPL et l’ULM Multi-axes. D’un point de vue méthodologique, notre recherche prend position sur les courants audiovisuels des situations (Mitchell, 2011 ; Pink, 2015), l’archéologie documentaire (Meyer, 2013) et les cours d’activité (Theureau, 2009), de telle sorte à construire une perspective ethnographique des situations d’activité.